เรื่องต้องรู้ ก่อนทำงานแอสฟัลท์ !!Asphalt / By start งานชั้นทาง ( Subbase )ห้ามใช้ดินถม!! วัสดุที่รับน้ำหนักจริงๆ คือชั้นทาง / ชั้นดินถ้าพื้นล่างดิน พื้นบนก็จะแข็งแรงการปูแอสฟัลท์คอนกรีต หรือถนนยางมะตอย ต้องปูบนพื้นที่แข็งแรงดี ชั้นทางทำที่มาถูกต้องนั่นคือ หินคลุก , คอนกรีต หรือ แอสฟัลท์เดิม ที่ชั้นทางแข็งแรงดีชั้นทาง ประกอบไปด้วย ลูกรัง + หินคลุก + แอสฟัลท์คอนกรีต หรือ วัสดุแข็งคัดเลือก + หินคลุก + แอสฟัลท์คอนกรีต ดินถม ดินซีแลก ไม่ใช่วัสดุรองพื้นที่ถูกต้อง โดนน้ำไม่ได้ ซอฟท์ บดหนักบดนานเท่าไรก็ไม่แน่นดินถม หน้าแล้งเหมือนจะแข็ง หน้าฝน เละ รับน้ำหนักไม่ได้ห้ามนำมาใช้บนชั้นทางเด็ดขาดดินถม ต้องลอกออก หรือลงวัสดุแข็งคัดเลือกที่หนาพอลงไปแทนบดอัด แล้วจึงตามด้วยหินคลุก และแอสฟัลท์บดอัด ดินถม หากเปียก จะเละเป็นแป้ง ไม่สามารถรับน้ำหนักได้ หากให้ปูแอสฟัลท์คอนกรีต บนชั้นทางที่เป็นดินถม โดยownerไม่ยอมให้ผู้รับเหมาลอกออกแล้วลงลูกรัง จะ ไม่สามารถรับประกันได้ ครับ ภาพการปูแอสฟัลท์คอนกรีต บนหินคลุก โดยไม่ลอกดินถมออก แล้วไม่สามรถรับน้ำหนักได้ ชั้นแอสฟัลท์คอนกรีตแต่ละเกรด แอสฟัลท์ คอนกรีต มีหลักๆ 3 เกรด เลือกใช้ ตามความเหมาะสมของหน้างาน ไม่ใช่ยิ่งละเอียด ยิ่งดี เกรดไบเดอร์ จะประกอบไปด้วย หินใหญ่เป็นหลัก หิน ½ หิน ¾ ใช้เป็นชั้นรองพื้น หรือ ถนนที่ต้องรับน้ำหนักมาก 2. เกรดกลาง หรือ เกรดแวริ่ง ประกอบไปด้วยหินคละไซส์ที่เหมาะสม ใช้สำหรับงานทางทั่วๆไป ถนนหลวง ถนนหมู่บ้าน รับน้ำหนักได้ดี เป็นมาตรฐานสากล 3. เกรดละเอียด จะเน้นหิน 3/8 และฝุ่นเป็นหลัก ไม่มีหินใหญ่ ไม่ได้เป็นเกรดที่ใช้โดยสากล เหมาะสำหรับทำทางเท้า ทางเดิน ถนนที่รถเข้าออกไม่เยอะ ไม่เหมาะสำหรับทำลานจอดรถ หรือจุดที่รถวิ่งเยอะ ปัญหาที่พบบ่อย มาตรฐานส่วนผสมของแอสฟัลท์คอนกรีต หรือถนนยางมะตอย คือ Binder course หรือ Wearing course คือมีส่วนผสมของ หิน ½ ¾ 3/8 และ ฝุ่น ตามอัตราส่วนที่เหมาะสมมีมาตรฐานOwner ส่วนใหญ่ ชอบให้ใช้เกรดละเอียด ซึ่ง ไม่มีหินใหญ่ผสม จึงไม่ใช่มาตรฐานที่ถูกต้อง ไม่ได้ถูกดีไซน์มาเพื่อรับน้ำหนัก หรือรับแรงบิดบ่อยๆ แอสฟัลท์คอนกรีตเกรดละเอียด เหมาะสำหรับงาน walk way ทางเดิน ทางจักรยาน หรืองานซ่อมเล็กๆน้อยๆครับควรฟังคำแนะนำของผู้รับเหมา เนื่องจากรายละเอียดการใช้งานแต่ละแบบ เหมาะสมกับส่วนผสมของหินที่แตกต่างกัน ถนน ควรถูกใช้ตามฟังก์ชั่นของถนน ควรใช้วัสดุให้ถูกต้อง ครับ ภาพตัวอย่าง การเลือกใช้เกรดยางที่ไม่ถูกต้อง ไม่ฟังคำแนะนำของผู้รับเหมา แอสฟัลท์คอนกรีต หรือถนนยางมะตอย เมื่อปูเสร็จ สามารถใช้งานได้ภายใน 2 ชั่วโมง แต่มีข้อจำกัดคือ จะไม่ทนต่อแรงบิด ในช่วงที่ยังไม่เซ็ทตัวในช่วงเดือนแรก จะมีรอยล้อ หรือขึ้นขุยเล็กๆ (ตามภาพ) รอยพวกนี้ เป็นธรรมชาติของวัสดุ สามารถหายเองหลังจากการใช้งานไปเรื่อยๆ ให้ใช้งานตามปกติ หรือสามารถเก็บรอยได้โดยการให้ความร้อนและบดอัดซ้ำหลังจากพื้นเซ็ทตัวดีครับ การสาดทราย สามารถลดรอยจากแรงบิดได้อย่างมาก เหมาะกับพื้นที่ที่รถใหญ่วิ่งเป็นประจำ แล้วค่อยกวาดออกเมื่อพื้นเซทตัวดีครับสาดเฉพาะจุดที่รถบิดเยอะๆก็ได้ครับ รอยบิดจากรถปูน การสาดทราย ช่วยลดผลกระทบครับ วิธีที่แนะนำคือ ให้ใช้พื้นที่ตามปกติ และเข้ามาบดอัดซ้ำหลังเปิดใช้งานได้ 1 เดือนครับ การให้ความร้อน และบดอัดเก็บรอยรถใหญ่ คืนสภาพผิวจราจรหลังพื้นเซ็ทตัว หรือ สามารถดูข้อมูลเรื่องรอยบิดเหล่านี้ได้ จากyoutube ช่องนี้ (นาทีที่ 12.00 ) ติดต่อสอบถามข้อมูลยางมะตอยร้อน ติดต่อสอบถามข้อมูลเรื่องยางมะตอยร้อนเพิ่มเติมกับเจ้าของโดยตรงได้ที่ไลน์ @Vaskoccc (มี @ ด้านหน้า)หรือโทร 089-7713945 ชาคร คลิกเพื่อแอดไลน์ บริการอื่นๆ จาก vasko products บริการ รับปูแอสฟัลท์คอนกรีต งานเล็กโดยเฉพาะ กุมภาพันธ์ 18, 2023 ไม่มีความเห็น บริการ รับปูแอสฟัลท์คอนกรีต งานเล็กโดยเฉพาะ เรามีบริการ ปูแอสฟัลท์คอนกรีต สำหรับงานตัวเล็กๆโดยเฉพาะ … ดูข้อมูลเพิ่มเติม → products จำหน่าย หินคลุก ลูกรัง กากยางมะตอย และหินชนิดต่างๆ มีบริการส่งทั่ว กรุงเทพฯ และ ปริมณฑล กุมภาพันธ์ 16, 2023 ไม่มีความเห็น ราคา รับเองที่แพล้น หรือ พร้อมขนส่ง (ราคาอาจปรับเปลี่ยนตามระยะทาง ) วัสดุ รับเอง (ต่อตัน) หกล้อ (3คิ … ดูข้อมูลเพิ่มเติม → products รับตีเส้นจราจร ด้วยสีเทอร์โมพลาสติก มาตรฐานกรมทางหลวง มกราคม 31, 2021 ไม่มีความเห็น รับตีเส้นจราจร ด้วยสีเทอร์โมพลาสติก มาตรฐานกรมทางหลวง ที่ VASKO เรารับงานตีเส้นจราจร ด้วยสีเทอร์โมพล … ดูข้อมูลเพิ่มเติม → products รับลาดยางมะตอย รับทำถนน เหมาปูถนนยางมะตอย โดยเจ้าของแพล้นท์ มกราคม 31, 2021 ไม่มีความเห็น รับลาดยางมะตอย รับทำถนน ปูถนนยางมะตอย ราคาดีที่สุด รับเหมาทำถนนยางมะตอย รับลาดยางมะตอย ยางมะตอย ผสมร … ดูข้อมูลเพิ่มเติม →